Консультант по импорту
Евгений Демин
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
- ✅ Рассчитаем пошлину и НДС
- ✅ Составим список документов
- ✅ Подскажем оптимальные сроки и маршрут
Импорт фанеры клееной в Турции: логистика по ЖД, авто, морю и авиакарго. Ниже собраны заводы, поставщики, документы и полезные расчеты.
Поиск по направлениям импорта, компаниям и товарным категориям.
Консультант по импорту
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
Фанера Клееная: в стране работает много фабрик и заводов. Ниже показаны производители, ассортимент и условия поставки по Incoterms.
| Производитель | Поставки | Incoterms 2020 | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| APC TASARIM PASLANMAZ CELIK ALUMINYUM CAM INS.TAAH.ITH.IHR.SAN.VETIC.LTD.STI; | ФАНЕРА КЛЕЕНАЯ ИЗ СЛОИСТОЙ ДРЕВИСИНЫ ТОЛЩИНОЙ 10ММ, С ВЕРХНИМ СЛОЕМ ИЗ ДУБА ТОЛЩИНОЙ 0.8ММ. РАЗМЕР ЛИСТА 890*2000ММ, ВСЕГО 22ШТ. ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ОБШИВКИ СТУПЕНЕЙ ЛЕСТНИЦЫ. | CPT | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| DEMPAR DEMIRCIOGLU AGAC SAN. VE DIS TIC. A.S | ФАНЕРА МНОГОСЛОЙНАЯ КЛЕЕНАЯ (НАПОЛЬНАЯ ДОСКА) ТОЛЩИНОЙ 12 ММ,НАРУЖНИЙ СЛОЙ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ ЛИСТВЕННЫХ ПОРОД (ДУБ),СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ЛИСТОВ ТОЛЩИНОЙ 4 ММ,ОКЛЕЕНАЯ СВЕРХУ ШПОНОМ ДУБА ИМИТИРУЮЩИМ ПАРКЕТ,ОБРАБОТАННЫЕ,КОД ОКП 551000: Л | CPT | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| КЕССБОРЕР ФАРЦОЙГВЕРК ГМБХ | ФАНЕРА КЛЕЕНАЯ, СОСТОЯЩАЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИЗ ЛИСТОВ БУКА, 21 СЛОЙ ТОЛЩ. КАЖД. СЛОЯ ОКОЛО 1.4 ММ С ОБРАБОТКОЙ ФЕНОЛОМ, ВЕРХН.СЛОЙ ЛАМИНИР.ПЛАСТИКОМ, С ТЕХНОЛ. ОТВЕРСТИЯМИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ: | DAP | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ADAM HALL GMBH | ФАНЕРА КЛЕЕНАЯ БЕРЁЗОВАЯ 2500Х1250ММ, ОТ 4 ДО 10 СЛОЕВ, ТОЛЩИНА КАЖДОГО ЛИСТА НЕ БОЛЕЕ 6ММ: | CPT | ⭐⭐⭐⭐ |
Ориентировочный расчет для фанеры клееной из из Турции. Для точного расчета уточните код ТН ВЭД и параметры груза.
Заполните параметры груза и получите расчет. Текущая страна импорта: Турция.
Релевантные направления по странам и близким товарным запросам.
Для импорта из из Турции нужно подготовить пакет документов и корректно подобрать код ТН ВЭД.
| Код ТН ВЭД 2026 | Название | Поставки (7 дней) |
|---|---|---|
| 4412321000 | Фанера клееная, состоящая исключительно из листов древесины (кроме бамбука), толщина каждого из которых не более 6 мм, имеющая, по крайней мере, один наружный слой из ольхи, ясеня, бука, березы, вишни, каштана, вяза, гикори, граба, конского каштана, липы, | 2 |
| 4412994000 | Прочие брусковые, многослойные и реечные столярные плиты, не содержащие слоя из древесно-стружечной плиты, имеющие, по крайней мере, один наружный слой из ольхи, ясеня, бука, березы, вишни, каштана, вяза, гикори, граба, конского каштана, липы, клена, дуба | 1 |
| 4412390000 | Фанера клееная прочая, панели фанерованные и аналогичные материалы из слоистой древесины | 1 |
| Российская Федерация | Турция | Вид | Таможня (пост) |
|---|
Для импорта из из Турции поставщик сначала оформляет экспорт. На стороне импорта требуется пакет документов по выбранному коду ТН ВЭД.
Для перевозки образцов или небольших партий обычно используются грузовые самолеты. Доставка из Турции в Москву занимает 3-4 дня.
| Дата | Маршрут | Km |
|---|---|---|
| 06-04-2026 | Istanbul (Turkey) - Moscow (Russia) | 1745 |
| 07-04-2026 | Ankara (Turkey) - Moscow (Russia) | 1794 |
| 08-04-2026 | Izmir (Turkey) - Moscow (Russia) | 2077 |
| 09-04-2026 | Bursa (Turkey) - Moscow (Russia) | 1840 |
| 10-04-2026 | Adana (Turkey) - Moscow (Russia) | 2093 |
| 11-04-2026 | Gaziantep (Turkey) - Moscow (Russia) | 2077 |
| 12-04-2026 | Konya (Turkey) - Moscow (Russia) | 2025 |
| 13-04-2026 | Tarsus (Turkey) - Moscow (Russia) | 2105 |
| 14-04-2026 | Antalya (Turkey) - Moscow (Russia) | 2162 |
| 15-04-2026 | Trabzon (Turkey) - Moscow (Russia) | 1650 |
Краткие пояснения по международным торговым терминам и распределению рисков между продавцом и покупателем.
DAP (Поставка до места) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения. Покупатель несет ответственность за разгрузку, риски и дополнительные расходы после доставки.
FOB (Свободно на борту) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки. С момента, когда товар находится на борту судна, ответственность и расходы переходят на покупателя.
CFR (Стоимость и фрахт) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного порта назначения и оплачивает стоимость и фрахт до этого порта. Покупатель несет ответственность за страхование, разгрузку и дальнейшие расходы.
CIP (Стоимость, страхование и доставка) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения и оплачивает стоимость, страхование и доставку товара до этого места. Покупатель несет ответственность за риски и дополнительные расходы после доставки.
EXW (С отгрузки) - международный торговый термин, который означает, что продавец предоставляет товар на своем предприятии или другом указанном месте. Покупатель несет ответственность за организацию доставки, страхование и все расходы и риски, связанные с доставкой товара.
FCA (Свободный перевозчик) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, например, до указанного порта или аэропорта. Покупатель несет ответственность за выбор и оплату перевозчика, а также за риски и расходы после доставки.
CPT (Стоимость и доставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта назначения и оплачивает стоимость доставки до этого пункта. Покупатель несет ответственность за риски и расходы после доставки.
DDU (Поставка без оплаты таможенных пошлин) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, но не несет ответственности за таможенные пошлины и налоги. Покупатель несет ответственность за оплату таможенных пошлин и налогов, а также за риски и расходы после доставки.
DAF (Поставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта в стране назначения. Дальнейшие расходы и риски переходят на покупателя после доставки.